恒大汽车:债务危机与多重困境 前路未卜

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恒大汽车风波不断,债务与经营压力重重】7 月 28 日,恒大汽车在港交所公告,附属公司恒大新能源汽车有限公司及恒大智能汽车(广东有限公司)于 7 月 26 日收到***通知书,个别债权人于 7 月 25 日申请对其破产重整。公开资料显示,这两家附属公司均为恒大汽车旗下全资控股公司,注册资本分别为 25 亿元、50 亿元。恒大汽车称,此事项对生产经营活动将产生重大影响。其面临巨大债务压力,据 2023 年度财报,截至去年年底,资产总额为 348.51 亿元,负债总额高达 725.43 亿元,其中借款 264.84 亿元,贸易及其他应付款 430.12 亿元,其他负债 30.47 亿元。业绩方面,恒大汽车 2023 年营收约 13.4 亿元,公司拥有人亏损 119.95 亿元。目前,公司正在筹划引入潜在第三方投资人化解债务危机。今年 5 月 26 日,公司发布公告,潜在买方初步***收购 31.45 亿股恒大汽车潜在待售股份,占总股本的 29%,另有 32.03 亿股潜在待售股份,占总股本的 29.5%,为可行使选择权标的。潜在买方还将提供信贷额度。但目前仍在讨论中,未订立买卖协议与授信协议。除债务风险外,恒大汽车还面临多项压力。5 月 22 日,相关附属公司被要求退回约 19 亿元奖励及补贴。6 月 11 日,公司收到行政处理决定书,如最终执行,将有重大影响。同时,恒大汽车附属公司天津恒大被责令停止生产、销售新能源乘用车产品,并进行整改。截至 2023 年底,恒大汽车共生产下线 1700 辆恒驰 5,累计交付 1389 辆。

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