在销量的压力之下，特斯拉以“5年0息”的购车政策进行变相降价。
7月1日，特斯拉中国在微博宣布，推出限时购车优惠政策，针对主力车型Model 3和Model Y推出“5年0息”优惠活动和低息购车等多项优惠，相比标准年费率2.5%，可以省下超2万元的利息，活动截止到7月31日。
据统计，5月以来汽车行业降价趋势有所缓和。特斯拉此次不再直接降价，而是以“5年0息”等方式变相降价，或许也是汽车价格战降温的体现。
特斯拉销量承压，再放优惠大招
据特斯拉官方微博，7月将为消费者购车提供“三重***”：其一，针对Model 3/Y标准续航版推出最高5年0息和低息优惠购车政策，日供最低85元；其二，针对Model 3/Y长续航全轮驱动版推出最高5年0息和低息购车优惠政策，日供最低107元；其三，7月限时低息的年费率降至0.5%起（折合年化利率0.93%起）。
据了解，在本次优惠活动中，首付7.99万元可以选择“5年0息”的方案：Model 3后轮驱动版日供最低85元，长续航全轮驱动版日供最低107元；Model Y后轮驱动版日供低至95元，长续航全轮驱动版日供低至118元。和此前标准年费率2.5%相比，Model Y最多可以省下超2.6万元的利息。
目前，特斯拉在中国市场已经形成了“以降价促销量”的竞争策略。2024年一季度，特斯拉在中国的零售销量为13.24万辆，同比下滑3.64%。随后在4月份，特斯拉启动大规模降价，将Model 3/Y/S/X全系车型降价1.4万元。同时针对Model Y指定车型推出了“0首付”或“限时0息”政策。
不过降价对销量的带动有一定的延后效应，在特斯拉推出大规模优惠活动的4月份，其在华销量依然下滑明显。据乘联会数据，2024年4月特斯拉在华销量约3.14万辆，同比下滑21.4%。直到5月份特斯拉在华销量才实现回升，达5.5万辆，同比增长29.9%。整体来看，2024年前5个月，特斯拉累计在华销售新车约21.91万辆，同比下降0.4%。
和销量“同频共振”的是特斯拉的员工数量。2024年4月，马斯克曾在一封内部电子邮件中透露称，公司将在全球裁减超过10%的员工，以削减成本并提高生产率。中国区的销服部门成为了裁员重灾区，裁员比例超过10%。不过近期随着特斯拉在中国的销售情况有所回暖，特斯拉启动了召回此前被裁掉员工的流程，主要召回的是销售等部门的员工。
目前，除了新能源汽车赛道，特斯拉也在***人形机器人领域。在2023年的特斯拉股东大会上，马斯克曾表示，未来人们对人形机器人的需求量可能超过100亿台，远超新能源汽车的数量。万联证券研报认为，特斯拉未来长期价值可能来自于Optimus人形机器人，人形机器人有望成为3C、新能源汽车之后新的颠覆性产品。
汽车价格战降温，降价车型数量大幅减少
特斯拉本次以“5年0息”等方式变相降价，或许也是汽车价格战降温的信号。除了特斯拉，华为系汽车也***用了变相降价的方式，没直接调整汽车售价，而是对智驾功能包进行优惠。
6月30日，华为方面宣布，HUAWEI ADS（乾
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