在现代汽车工业中，四冲程汽油机因其高效能和可靠性而被广泛应用。这种发动机的工作原理基于四个连续的循环过程：进气、压缩、做功和排气。每个过程都紧密相连，共同驱动汽车前进。
进气冲程是四冲程循环的开始。在这个阶段，活塞从上止点向下移动，导致气缸内的体积增大，形成低压区。此时，进气门打开，外部空气与燃油混合物被吸入气缸。这个过程依赖于化油器或燃油喷射系统来确保燃油与空气的适当混合。
压缩冲程紧接着进气冲程。一旦活塞到达下止点，进气门关闭，活塞开始向上移动，压缩气缸内的混合气体。这个压缩过程增加了混合物的温度和压力，为接下来的燃烧做准备。
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做功冲程是发动机产生动力的关键阶段。在压缩冲程接近顶点时，火花塞发出火花，点燃压缩的混合气体。燃烧迅速释放大量能量，推动活塞向下移动，从而转动曲轴，产生机械动力。这个过程是四冲程发动机中唯一产生有用功的阶段。
排气冲程是循环的最后阶段。活塞再次向上移动，此时排气门打开，将燃烧后的废气排出气缸，为新一轮的进气冲程做准备。这个过程确保了气缸的清洁，以便新的混合气体可以被有效吸入。
冲程 活塞动作 气门状态 主要功能 进气 向下 进气门开 吸入混合气体 压缩 向上 进气门关 压缩混合气体 做功 向下 火花塞点火 产生动力 排气 向上 排气门开 排出废气通过这四个连续的冲程，四冲程汽油机能够有效地将燃油的化学能转换为机械能，驱动汽车行驶。了解这些基本原理不仅有助于更好地维护和修理汽车，还能增强对汽车性能的理解。
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