小鹏汽车:一季度销量增长19.7%,年目标完成度不足10%,面临渠道与亏损挑战

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快讯摘要

小鹏汽车一季度销量2.18万辆,同比增长19.7%,但年销量目标28万辆,完成度不足10%。公司三年累计亏损超250亿元,一季度仍亏损13.7亿元,销售模式改革及高管变动引发市场关注。

快讯正文

【小鹏汽车一季度销量同比增长19.7%,但销量完成度不到10%】

2024年一季度,小鹏汽车销量达到2.18万辆,较去年同期增长19.7%。尽管销量有所提升,但与年度销量目标28万辆相比,完成度仅为不到10%。

小鹏汽车:一季度销量增长19.7%,年目标完成度不足10%,面临渠道与亏损挑战
(图片来源网络,侵删)

小鹏汽车在2023年启动了由王凤英领导的木星***,旨在改革销售渠道。该***包括合并直营体系与经销商体系,调整大区为细分战区,并淘汰低效直营门店,扩大代理经销商规模。

经销商模式下,小鹏汽车允许不同门店***取不同的定价策略,导致同款车型在不同门店价格与折扣存在差异。例如,P7i702MAX版在直营店与经销商门店的优惠幅度不同。

尽管销售模式有所调整,小鹏汽车仍面临服务标准不统一的问题,消费者在多个平台上对销售服务态度提出批评。

小鹏汽车一季度财报显示,公司仍在亏损,亏损额达13.7亿元。自2021年以来,累计亏损已超过250亿元。

近期,小鹏汽车管理层发生变动,古苑钦接替王桐担任财经平台经营管理副总裁,并兼任销售负责人。此外,OPPO营销负责人于涛将加入小鹏汽车,负责市场营销和公关传播。

尽管小鹏汽车在销售模式和管理层上进行了重大调整,但其能否实现可持续发展和盈利,仍是一个待观察的问题。

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