中国汽车为什么行?李斌:只有中国能把12个成功要素填满

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专题:2024未来汽车先行者大会

  蔚来创始人、董事长、CEO李斌于6月1日在2024未来汽车先行者大会上表示,蔚来一直将科技创新、正向自研作为根基,在研发方面坚决投入,技术才是蔚来的底色。

  李斌还表示,中国汽车品牌创新已经全球瞩目,智能电动汽车这个三大产业交汇的新行业,依赖于市场规模、供应链基础、人才与技术、政策环境等要素,两者交叉,在智能电动汽车领域取得成功,需要把12 个关键成功要素格子填满,全世界只有中国能做到,这也是中国公司的机会。

中国汽车为什么行?李斌:只有中国能把12个成功要素填满
(图片来源网络,侵删)

  在智能化方面,李斌表示,“蔚来每辆车都标配智能驾驶,开15年都能迭代升级。”李斌直言,蔚来在算力布局方面一直“丧心病狂”,现在二代平台车型都是 1016 T 的算力,在未来一两年内都还会是全球天花板,这会给将来的算法迭代打下来非常好的基础。基于对智能驾驶和车端人工智能的深刻理解,蔚来自研了智能驾驶芯片神玑NX 9031,李斌介绍,这是为大模型定制的一款芯片,在 transformer 类的算法方面,性能是全球最强芯片的 6.5 倍。

  谈及当前行业热议的补能话题,李斌称,现在流行的超快充,虽然也很方便,但对电池寿命会造成影响。本着为用户真正利益考虑的原则,蔚来呼吁全行业解决电池寿命问题。正如人口有老龄化问题一样,电池也面临老龄化问题,今天如果不***取行动,8至10年后,大批新能源汽车用户将面临电池寿命终结带来的困扰,电池老龄化问题将成为巨大的社会压力。按照蔚来的目标,电池至少要保证15年使用无忧,即15 年后电池仍有85% 的可用电量。

  在充换电技术和基础设施网络布局方面,李斌再次表达了开放合作的态度,他表示,只要有车企或其他合作方想提供比充电更好的体验,蔚来都愿意提供换电相关的服务。李斌称,换电从产品开发层面来看没有那么难,关键是如何进行多品牌、多平台的支持,这方面蔚来经过多年的研发和运营,已经积累了经验。

  目前,蔚来能源已经与长安汽车、吉利汽车集团、江汽集团、奇瑞汽车、路特斯、广汽集团、中国一汽达成了充换电战略合作,合力推动更大规模、标准化、统一性的能源基础设施网络。5月31日,蔚来能源获得了15亿元战略投资。

  蔚来过去几年一直在研发方面坚持投入,2022年的研发投入达到108亿元,去年达到134亿元。目前,蔚来全球研发团队成员超过11000人,已申请的全球专利超过8700项。

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