在探讨奔驰GLC260的操控设计时，一个关键的特性是其变速器的设计，特别是是否***用了怀挡设计。怀挡设计，即传统的操纵杆位于方向盘后方，这种设计在现代汽车中已不多见，但在某些经典车型中仍然保留。
奔驰GLC260，作为梅赛德斯-奔驰品牌下的一款中型SUV，其设计理念融合了现代与经典元素。在变速器的设计上，GLC260并没有***用怀挡设计，而是配备了更为现代的中央控制台式换挡杆。这种设计不仅提供了更为直观和便捷的操作体验，也符合当前汽车设计的主流趋势。
中央控制台式换挡杆位于驾驶员和副驾驶员之间，这种布局使得换挡操作更为集中，同时也为车内空间布局提供了更多灵活性。奔驰GLC260的换挡杆设计简洁而精致，操作手感顺滑，体现了奔驰在细节处理上的精益求精。
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此外，奔驰GLC260的变速器还配备了多种驾驶模式选择，包括经济模式、舒适模式、运动模式等，这些模式可以通过换挡杆附近的按钮轻松切换。这种设计不仅增强了驾驶的乐趣，也使得GLC260能够适应不同的驾驶环境和需求。
为了更直观地展示奔驰GLC260与其他同类车型在变速器设计上的差异，以下是一个简单的比较表格：
车型 变速器设计 奔驰GLC260 中央控制台式换挡杆 某竞争品牌SUV 怀挡设计通过上述比较，我们可以清晰地看到奔驰GLC260在变速器设计上的现代感与实用性。这种设计不仅提升了驾驶的便捷性，也符合当前消费者对于汽车内饰设计美观与功能性并重的需求。
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